90 anni fa, il 1° luglio del 1933, prese il via da Orbetello con l’intento di raggiungere Chicago e poi New York la celebre Crociera aerea del Decennale. Il racconto di quell’impresa, che si intreccia con la storia aeronautica della nostra provincia e di quella industriale di Sesto Calende, ricostruita da Marco Limbiati:

L’occasione fu offerta dal 1° decennale della Regia Aeronautica e ulteriore fu l’opportunità di propagandarla alla esposizione universale che si tenne a Chicago per il centenario di fondazione della città.

Vi presero parte ben 25 idrovolanti SIAI-Marchetti S.55X: 8 squadriglie, 52 ufficiali piloti, 1 ufficiale ingegnere e 62 sottufficiali specialisti furono gli altri numeri di una pagina scritta con onore dall’Aeronautica Italiana.

Una straordinaria impresa, di cui tutti noi dobbiamo essere fieri in cui il protagonista fu l’S.55 X (l’S55X racconta la storia dell’aviazione e dell’industria italiana: il genio dell’ingegner Marchetti, ma anche la perizia degli operai, i falegnami, i meccanici che davano corpo ai suoi progetti con Sesto Calende divenne poi una roccaforte operaia e centro attivo nella Resistenza, ndr). di Alessandro Marchetti, un mezzo ormai collaudato a dieci anni dal suo primo volo, e Italo Balbo, ultimo ad imbarcarsi ed il primo a decollare, segnando la rotta ai compagni di questa ardita impresa.

Gli eventi in programma:

A Castelletto Ticino la festa per i 90 anni della Crociera Orbetello-Chicago

La storia dell’S.55X:

Nell’officina di Volandia a Malpensa rinasce l’S.55X, l’idrovolante di Italo Balbo